W Polsce nadchodzi czas aut elektrycznych

Auta z napędem elektrycznym zdobywają w Polsce coraz większą popularność. Po naszym kraju jeździ już ponad 17 tysięcy samochodów elektrycznych. W dzisiejszym wpisie przedstawiamy Wam rzeczywistość z elektrykami – ich wady, zalety, a także koszty. 

Wady aut elektrycznych 

Do wad elektromobilności należą wysokie koszty inwestycji: zarówno w stacje ładujące, jak i samochody – nawet niewielkie auto jest znacznie droższe niż ten sam model w wersji tradycyjnej. W dużej mierze w rozwoju branży pojazdów elektrycznych w Polsce najbardziej przeszkadza wciąż słaba dostępność stacji ładowania. Jeśli już musimy naładować samochód w trasie, jesteśmy zmuszeni do postoju przez 40-60 minut – w takim czasie ładuje się bateria elektryka.   

Zalety aut elektrycznych 

Zdecydowanie jedną z najważniejszych zalet samochodów elektrycznych jest generowanie oszczędności. Sprawa ma się nieco podobnie jak w przypadku paneli fotowoltaicznych. Na początku trzeba zainwestować pewną, niemałą kwotę, ale później odnotowuje się oszczędności, które zwracają koszty inwestycji. Przesiadając się do elektryka eliminujemy koszty benzyny, która z roku na rok coraz bardziej drożeje. Przeciętny samochód elektryczny potrzebuje 20kW, żeby przejechać 100km. Długość trasy, jaką może przejechać elektryk z naładowaną do pełna baterią, zależy od jej pojemności, ale średnio jest to około 380km. Na dobrą sprawę, ładowaniem samochodu w trasie trzeba się przejmować jedynie na długich dystansach. Oszczędności pojawiają się także jeśli chodzi o eksploatację – do samochodów elektrycznych nie ma potrzeby wlewać płynów silnikowych, a nawet hamulcowego. Co więcej, samochód elektryczny nie emituje spalin, więc jest przyjazny środowisku. Jeżdżąc autem elektrycznym, możemy także skorzystać z kilku udogodnień, jak na przykład: strefy ograniczonego ruchu, możliwość jazdy buspasem czy wyznaczone miejsca parkingowe.    

Ile kosztuje elektryk?

Obecnie dostępnych jest ponad 100 modeli, spośród których możemy wybrać swój samochód elektryczny. Najtańszy model (Skoda Citigo-eiV) dostaniemy za nieco ponad 80 tysięcy złotych, natomiast najdroższe egzemplarze pokroju Porsche Taycan Turbo S dostępne są za, bagatela, 800 tysięcy złotych. Jeśli jednak planujemy ubiegać się o dofinansowanie, musimy ograniczyć swój wybór do aut w cenach niższych niż 125 tysięcy złotych.   

Polska alternatywa Tesli 

W poprzednie lato rodzima spółka ElectroMobility Poland przedstawiła prototypy dwóch aut elektrycznych. Za kilka lat mają wyjechać na ulice naszego kraju pod szyldem marki Izera. Produkcja samochodów planowana jest na pierwszy kwartał 2024 roku. Auta marki Izera mają być odpowiedzią na wciąż drogie elektryki zza granicy, a co za tym idzie – kluczem to upowszechnienia elektromobilności w Polsce.

Inwestycja w samochód elektryczny to świetne rozwiązanie w przypadku osób, które posiadają własną instalację fotowoltaiczną. Mogą one ładować pojazd w swoim własnym domu bez ponoszenia kosztów wyższych rachunków za prąd. 

Chcesz zainwestować w instalację fotowoltaiczną dla swojego domu, by móc ładować samochód elektryczny? Planujesz zbudować farmę fotowoltaiczną? Czy może interesuje Cię fotowoltaika dla firm? W każdym przypadku nasza firma Maxcom Eco Energy może Ci pomóc. Skontaktuj się z nami w celu ustalenia warunków współpracy! Zachęcamy także do odwiedzenia naszych zakładek: Fotowoltaika dla domu oraz Fotowoltaika dla biznesu.